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台北市議員陳永德日前接到一名張姓車主陳情,張姓車主表示自己於2005年購入雪鐵龍C3,今年三月間發現停車後出現汽油異味。至保養廠檢查時發現其汽油泵浦外殼龜裂,需要整組更換,但因無現貨於是只臨時處理止漏。

張姓車主本身是進口汽車安全認證專員,他發現Citroen C3汽油泵浦外殼龜裂情況並非個案,日本也於2009年針對相同的問題進行召回處理,由此可見該零件本身既有強度瑕疵,需更換補強後之汽油泵浦。在英國的汽車討論區亦有相同的討論訊息,英國車商表示只要出現有汽油異味即可至原廠更換零件。

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兩岸經濟合作架構協議(ECFA)目前尚在中央兩岸事務及經濟主管機關研商中,其具體的實質內涵雖未形成,但綜觀近日馬政府的各項表態,簽署ECFA已是勢在必行。台北市是台灣科技、金融中心,ECFA簽署必將對產業經濟與勞動市場產生極大的影響。

台北市的失業率從96年3.7%、97年4%攀升至98年的5.8%,陳永德說,台北市雖然是勞動市場活絡的城市,近年來失業率仍不斷攀升,由此可見勞工局一貫的各項解決失業率的政策,都難以解決失業問題,ECFA簽署後更將不可避免的對本市勞工就業機會帶來衝擊。

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台北市議員陳永德服務處日前接到一名陳姓女子陳情,陳小姐畢業於師大心理輔導系,因心理輔導為其專業,大學畢業後一直想要找社工類的工作。因此主要在非營利機構的範圍內找工作。面試了幾家基金會,卻都要陳小姐先去做志工,再決定是否進用。其中有一家甚至尚未安排面試即要求陳小姐先去做志工幾天,適合再做面試。

小姐雖感以”志工”的方式來”試工”相當不合理,但是因為求職心切,還是都配合各基金會規定,前去擔任兩天到五天不等的志工。但是,這些工作都在她擔任志工幾天之後就沒下文,也未通知是否進用,而徵才網頁上卻持續一直在徵人。讓人不免懷疑,這些基金會不斷的以徵才的方式,獲取免費的志工,以節省其薪資。

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近日來計程車司機負面新聞不斷,台北市議員陳永德今天在交通部門質詢中,針對計程車所衍生出的問題進行質詢。

根據97年度台北地區計程車營運情形調查結果,計程車數量正逐年略減,但是空車率卻攀上新高。台北市計程車司機有34.62%每天開車時程超過14個小時以上,最長的營業時間甚至超過22個小時,平均營業時間則是12.17小時,遠遠大於一般工作時數的八個小時以上。然而每位計程車司機平均載客時程卻僅有2.38小時,司機們相當於每天做十個小時的白工,時間空車率高達80.44%。

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般瓦斯行在民眾初次購買桶裝瓦斯的時候除了要求民眾支付瓦斯的費用之外,還必須支付所謂的押瓶費。據了解,押瓶費的金額從800元到1800元不等,而有些業者則會直接要求民眾購買該瓦斯桶。然而,民眾在搬家或是有任何原因不再需要這個瓦斯桶的時候,業者不見得會照原價回收,甚至拒絕回收。大部分的民眾在支付這筆費用的時候並沒有拿到收據,而有收據的民眾出示收據請業者回收的時候,業者也只願意以200元到100元價格回收瓦斯桶,有些業者甚至不肯回收,要民眾自己拿去丟掉。

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台北市議員陳永德今天在教育部門質詢中,針對未滿十八歲學生購買運動彩券的情形進行質詢。

一名高二學生家長李太太日前向陳永德議員陳情表示,她的兒子就讀於台北市某知名高中二年級,兒子與同學向來熱衷籃球運動,也常常收看NBA賽事,但是自從運動彩券開始販賣之後,兒子開始沉迷予運動彩,和同學經常在下課後就前往投注站購買運動彩券,幾乎把零用錢都花在投注運動彩券上。

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台北市議員陳永德今天在工務部門質詢中,針對纜線暫掛雨水下水道提出質詢。

98年共有15家業者,共計39件申請案,根據「台北市雨水下水道暫掛纜線管理要點」,向水利處申請纜線暫掛。總申請長度為6,404,805公尺,租金收入總計為78,197,748。陳永德質疑,水利處查察不力,以致違規設置的情形遍佈全市,管理要點形同虛設。且據內部人士表示,在稽查過程中發現,約有1/5的纜線都是未經申請擅自掛設的。以97年暫掛租金收入84,687,048來算,市府至少被坑了16百多萬。

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台北市議員陳永德今天在警政衛生部門質詢中,針對清潔針具計畫提出質詢。

台北市政府配合行政院衛生署疾病管制局「愛滋減害計畫」,並依「人類免疫缺乏病毒傳染防治及感染者權益保障條例」第九條第一項之規定,以諮詢站以及自動販賣機的方式提供清潔針具及保險套。清潔針具及保險套自動販賣機之設置目前廣設於本市35處公廁中。陳永德質疑,衛生機關將這種販賣機放置在公廁內,是否已默許毒癮者在公廁內施用毒品呢?

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台北市議員陳永德今天在財建部門質詢中,針對台北富邦銀行發行運動彩券的情形提出討論。

陳永德在質詢中詳細比較了地下球賽簽賭以及運動彩券的不同,我們發現地下簽賭站所架設的網站內容詳細,該有的體育新聞、比數更新、計算方式等相關資料一應俱全,其簽注方法又十分簡單易懂,還可以線上直接簽注,反觀台北富邦的運動彩券不僅不能線上投注,玩法又困難不易懂令人卻步,由此可知,地下簽賭網站不僅不輸給台北富邦的運動彩券網站,甚至有過之而無不及。

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台北市議員陳永德今天在民政部門質詢中,針對台北市違法實施責任制的公司提出質疑。

目前台灣有很大小多公司都施行責任制,各大美商公司和前三大網路公司PCHOME,小至一般的中小企業。這些公司所謂的責任制是「上班打卡制,下班責任制」,員工必須要在規定的上班時間內到達公司打卡上班,工作卻做到晚上九點十點,每天超時工作,卻都領不到加班費,就是因為公司所謂的責任制。

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台北市議員陳永德今天在市政總質詢中,針對悠遊卡的前身公車儲值卡的呆帳提出質疑,該卡已於民國9210月停用,其停用後至今,仍有39717542原尚未辦理退費。

針對這筆公車儲值卡預售票結餘款,原本交通局在九十二年曾經訂定一個回饋計畫,預計將這筆款項的50%用於提升公車服務品質,朝公益方向及運用於智慧型運輸系統相關設施直接回饋給乘客;另預留50%持續支付退票作業。陳永德發現,這筆款項持續用於儲值票退票以及郵資,並贊助國際無車日及印製公車路線手冊等,實際剩餘金額約27千萬,而其中竟有225百萬元提供給各公車業者作無抵押的借貸,目前僅剩12%仍在專戶內。

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