★㊣↖煞气a阿德↘㊣☆~台北市議員陳永德的部落格

台北市議員陳永德今天在市政總質詢中，針對悠遊卡的前身公車儲值卡的呆帳提出質疑，該卡已於民國92年10月停用，其停用後至今，仍有3億971萬7542原尚未辦理退費。

針對這筆公車儲值卡預售票結餘款，原本交通局在九十二年曾經訂定一個回饋計畫，預計將這筆款項的50%用於提升公車服務品質，朝公益方向及運用於智慧型運輸系統相關設施直接回饋給乘客；另預留50%持續支付退票作業。陳永德發現，這筆款項持續用於儲值票退票以及郵資，並贊助國際無車日及印製公車路線手冊等，實際剩餘金額約2億7千萬，而其中竟有2億2仟5百萬元提供給各公車業者作無抵押的借貸，目前僅剩12%仍在專戶內。

        陳永德說，這筆預售票餘款如果至消滅期限民國107年仍未完全退款，將歸各公車業者所有。但是在這期間，交通局等於是幫民眾保有財產，怎麼可以任由公車業者自行拿來作無擔保、無還款期限、不問用途的低利(2%)借貸呢？

        在索取資料的過程中，陳永德發現交通局對這筆款項的使用狀況完全置身事外，聯管會原應該每月提報財務狀況給交通局，但是交通局卻沒有任何相關的資料，放任聯管會球員兼裁判的把錢給瓜分掉。

        陳永德說，各公司業者都以提升公車服務品質作為借貸的理由，但是某家年年在評鑑中得乙等，去年還掉到丙等的公車業者竟也借了2千7百多萬，而從未歸還。試問，錢到底花到哪裡去？如此情形，公車業者宣稱以這筆錢來提升公車服務品質，根本就是在自打嘴巴。

        陳永德認為，交通局完全沒有盡到監督臺北市公車聯管委員會之職，該委員會之成員皆為公車業者，交通局竟不曾過問其財務情形，任由其恣意使用民眾的預付款作為自己的優惠借貸帳戶。為此，陳永德要求交通局在一個月之內訂定管理辦法，有效監督和管理這筆呆帳的流向，並應請公車業者提報所貸款項之使用情形，確實交代流向。

        陳永德也提醒所有市民，公車儲值卡仍然可以辦理退費，如果找到身邊的儲值卡，千萬不要放棄自己的權利。