★㊣↖煞气a阿德↘㊣☆~台北市議員陳永德的部落格

台北市議員陳永德日前接到一名張姓車主陳情，張姓車主表示自己於2005年購入雪鐵龍C3，今年三月間發現停車後出現汽油異味。至保養廠檢查時發現其汽油泵浦外殼龜裂，需要整組更換，但因無現貨於是只臨時處理止漏。

張姓車主本身是進口汽車安全認證專員，他發現Citroen C3汽油泵浦外殼龜裂情況並非個案，日本也於2009年針對相同的問題進行召回處理，由此可見該零件本身既有強度瑕疵，需更換補強後之汽油泵浦。在英國的汽車討論區亦有相同的討論訊息，英國車商表示只要出現有汽油異味即可至原廠更換零件。

兩岸經濟合作架構協議(ECFA)目前尚在中央兩岸事務及經濟主管機關研商中，其具體的實質內涵雖未形成，但綜觀近日馬政府的各項表態，簽署ECFA已是勢在必行。台北市是台灣科技、金融中心，ECFA簽署必將對產業經濟與勞動市場產生極大的影響。

台北市的失業率從96年3.7%、97年4%攀升至98年的5.8%，陳永德說，台北市雖然是勞動市場活絡的城市，近年來失業率仍不斷攀升，由此可見勞工局一貫的各項解決失業率的政策，都難以解決失業問題，ECFA簽署後更將不可避免的對本市勞工就業機會帶來衝擊。

北市府為了綠化市容及增進市民戶外活動空間而廣闢公園及活動場所，但是在本市松山區民福里的民族東路668號對面排水溝地整治及綠化工程，卻引發嚴重民怨。

我們在現場可以明顯看到該片已興建好的環境，由於包商施工品質低落，水泥隙縫外露，一點都不像新作工程。其花圃的土壤甚至使用別處刨起廢棄的水泥磚塊或是柏油塊；對此，當地里民完全不能接受，花圃中使用水泥磚塊以及柏油塊根本不可能種植植物；陳永德表示，難道合約中沒有明定花圃應該要使用花土嗎？竟然將別處挖起的廢棄物拿來權充種植的土壤，實在讓人感到不能理解。

台北市議員陳永德服務處日前接到一名陳姓女子陳情，陳小姐畢業於師大心理輔導系，因心理輔導為其專業，大學畢業後一直想要找社工類的工作。因此主要在非營利機構的範圍內找工作。面試了幾家基金會，卻都要陳小姐先去做志工，再決定是否進用。其中有一家甚至尚未安排面試即要求陳小姐先去做志工幾天，適合再做面試。

陳小姐雖感以”志工”的方式來”試工”相當不合理，但是因為求職心切，還是都配合各基金會規定，前去擔任兩天到五天不等的志工。但是，這些工作都在她擔任志工幾天之後就沒下文，也未通知是否進用，而徵才網頁上卻持續一直在徵人。讓人不免懷疑，這些基金會不斷的以徵才的方式，獲取免費的志工，以節省其薪資。

近日來計程車司機負面新聞不斷，台北市議員陳永德今天在交通部門質詢中，針對計程車所衍生出的問題進行質詢。

根據97年度台北地區計程車營運情形調查結果，計程車數量正逐年略減，但是空車率卻攀上新高。台北市計程車司機有34.62%每天開車時程超過14個小時以上，最長的營業時間甚至超過22個小時，平均營業時間則是12.17小時，遠遠大於一般工作時數的八個小時以上。然而每位計程車司機平均載客時程卻僅有2.38小時，司機們相當於每天做十個小時的白工，時間空車率高達80.44%。

一、關於市政府規劃敦化南、北路自行車道一案，許多附近居民及用路人怨聲載道，認為此案已嚴重惡化及影響此路段的道路使用，造成交通癱瘓。

二、位於敦化南、北路附近的學區亦受到市府推行此案所帶來的衝擊。數名敦化國中的家長憤怒的表示，由於學童上下課時段是道路使用的尖峰時間，平常敦化北路已相當壅塞，近來更是雪上加霜，為了讓小朋友下車而靠邊臨停，整條慢車道就會回堵，在車流量大的上下班尖峰時刻，非常容易因而發生車禍及意外，讓家長們非常擔心小朋友上下課時的安危。

質詢題目：第四台為所欲為管理機制何在？民眾權益該如何保障？

說明：

台北市議員陳永德服務處電影票免費索取

老錫口 鐵路情-慶祝臺灣鐵路122週年開幕典禮流程表

活動日期：2009.06.09 AM10：00~AM11：30

一般瓦斯行在民眾初次購買桶裝瓦斯的時候除了要求民眾支付瓦斯的費用之外，還必須支付所謂的押瓶費。據了解，押瓶費的金額從800元到1800元不等，而有些業者則會直接要求民眾購買該瓦斯桶。然而，民眾在搬家或是有任何原因不再需要這個瓦斯桶的時候，業者不見得會照原價回收，甚至拒絕回收。大部分的民眾在支付這筆費用的時候並沒有拿到收據，而有收據的民眾出示收據請業者回收的時候，業者也只願意以200元到100元價格回收瓦斯桶，有些業者甚至不肯回收，要民眾自己拿去丟掉。